?汽車模具加工是一個復雜而精細的過程，涉及多個技術(shù)要求和環(huán)節(jié)。以下是對汽車模具加工技術(shù)要求的詳細歸納：

一、材料選擇

①高強度、高硬度：汽車模具用材應(yīng)具有高強度和高硬度，以承受模具在工作過程中的巨大壓力和磨損。
②高耐磨性：模具材料需具備良好的耐磨性，以延長模具的使用壽命。

③高精度：材料的選擇應(yīng)確保模具加工后的精度要求。
成本考慮：在選擇材料時，還需綜合考慮成本、使用壽命和加工難度等因素。

二、加工設(shè)備

穩(wěn)定性：設(shè)備應(yīng)穩(wěn)定可靠，減少加工過程中的誤差和故障。

三、加工工藝

①審圖與備料：
嚴格審核設(shè)計圖紙，確保工件正確性。
準備符合要求的原材料。

②加工流程：
主件加工：主件（如上下模座、脫料板）的非功能面先上大機加工，功能面翻轉(zhuǎn)后繼續(xù)加工。
小工件加工：小工件（如成型件、整形公、仿型刀口等）需先打直角作為加工基準，保證垂直度在0.01-0.03之間。
熱處理：工件需進行熱處理以提高硬度和耐磨性。
精加工：工件再次打直角并上小機進行半精加工，最后進行整體精加工到數(shù)。

③精度控制：
使用高精度刀具，如山特維克(SANDVIK)或山高(SECO)牌刀?；虻毒?，且必須為新刀具。
每次上機前需經(jīng)過對刀儀檢測，確保刀尖數(shù)公差和旋轉(zhuǎn)跳動在允許范圍內(nèi)。
嚴格控制加工過程中的垂直度、平面度等精度指標。

④裝配與檢測：
新模裝配部門需將整體組件裝配好并移交制造部進行最終檢測。
整體加工后需經(jīng)過雷卡檢測等精密檢測手段確保質(zhì)量。

四、質(zhì)量控制

①全過程監(jiān)控：從審圖、備料、加工到裝配、檢測，每個工序都需進行嚴格的監(jiān)控和檢測。

②檢驗與驗收：包括加工前的模具質(zhì)量檢測、加工中的量具檢測以及加工后的模具檢測等環(huán)節(jié)。

五、模具工程師的作用

①定制模方案：根據(jù)產(chǎn)品要求定制合適的模具方案。

②繪制圖紙：繪制精確的模具圖紙以供加工參考。

③設(shè)計與編制工藝：設(shè)計和編制合理的加工工藝以確保加工精度和效率。

④解決技術(shù)問題：在生產(chǎn)過程中及時解決各種技術(shù)問題確保生產(chǎn)順利進行。