在塑料模具部件較厚位置,如筋肋或突起處形成的收縮要比鄰近位置更嚴重,這是由于較厚區(qū)域的冷卻速度要比周圍區(qū)域慢得多。冷卻速度不同導致連接面處形成凹陷,即為人們所熟悉的收縮痕。

這種缺陷嚴重限制了家電精密塑料模具產(chǎn)品的設(shè)計和成型,尤其是大型厚壁制品如電視機的斜面機殼和顯示器外殼等。事實上,對于日用電器這一類要求嚴格的產(chǎn)品上必須消除收縮痕,而對于玩具等一些表面質(zhì)量要求不高的產(chǎn)品允許有收縮痕的存在。

形成收縮痕的原因可能有一個或多個,包括加工方法、部件幾何形狀、材料的選擇以及模具設(shè)計等。其中幾何形狀和材料選擇通常由原材料供應商決定,且不太容易改變。但是模具制造商方面還有很多關(guān)于模具設(shè)計的因素可能影響到收縮。冷卻流道設(shè)計、澆口類型、澆口尺寸可能產(chǎn)生多種效果。

例如,小澆口如管式澆口比錐形的澆口冷卻得快得多。澆口處過早冷卻會減少型腔內(nèi)的填充時間,從而增加收縮痕產(chǎn)生的幾率。對于成型工人,調(diào)整加工條件是解決收縮問題的一種方法。

填充壓力和時間顯著影響收縮。部件填充后,多余的材料繼續(xù)填充到型腔中補償材料的收縮。填充階段太短將會導致收縮加劇,最終會產(chǎn)生較多或較大的收縮痕。這種方法本身也許并不能將收縮痕減少到滿意的水平,但是成型工人可以調(diào)整填充條件改善收縮痕。

除了以上方法外還有修改模具,簡單的解決方法就是修改常規(guī)的型芯孔,但你想讓它適用于所有樹脂是不可能的。此外,氣體輔助方法同樣值得一試。